千山鸟飞绝，万径人踪灭，北国的冬天被冰雪覆盖，如果没有点真本事，绝不敢来此挑战。恰逢此时，很多车企都选择在中国北方的城市举办冰雪试驾活动，由于这些地方很适合测试SUV的四驱系统在冰雪路面上的表现，所以也被称之为“勇者的白色竞技场”。各路勇者逐鹿于此，拥有左右对称的全时四驱系统以及水平对置发动机的斯巴鲁怎能缺席？
本次斯巴鲁SUV全系试驾会被安排在了位于海拉尔的中汽中心冬季试验场。由于这里拥有得天独厚的自然条件，所以成为了很多车企在冬季举办冰雪试驾的首选场所。
我们现在所处的这个测试场其实是一个湖，由于气温寒冷所以湖面早已被冻住。就像图中所示，很多地方的冰层是直接裸露在外的，这也增加了对斯巴鲁四驱系统的考验难度。
本次所有试驾车辆全都更换了冬季轮胎。在这种多雪寒冷的地区，一套雪地胎可以提高驾驶安全。
第一个试驾项目，我们将驾驶斯巴鲁XV(参数|询价)在冰雪赛道里进行体验。虽然冰雪赛道上附着力很小，不过好在左右对称的全时四驱系统可以将驱动力合理且有效地分配给四个车轮，帮助车辆实现更强的抓地力。
第二个项目我们将驾驶斯巴鲁森林人(参数|询价)，行驶在非铺装积雪林道上。通过图片可以看到此路段的道路情况有多恶劣。
在冰雪道路上行车时，一定要与前车保持更远一些的车距，这样做可以避免在前车紧急刹车时与其追尾，同时也可以避免被前车带起的雪花影响自己的驾驶视线。
斯巴鲁森林人拥有220mm的最小离地间隙，可以保证良好的通过性。
得益于强大的X-MODE系统，即使在这条很难对付的雪路上，我们最终也顺利通过。
第三个项目是一条比较长的冰雪赛道，在这条赛道上我们可以充分体验到斯巴鲁强大的四驱系统以及车辆动态控制系统（VDC）。
在这种冰雪道路上行驶，车轮会经常打滑，此时你能感觉到四驱系统在迅速介入。
每一个车轮都能获得相应的动力输出。
每当你觉得车身在你的控制下将要开始漂移，车辆动态控制系统（VDC）都会迅速帮你纠正行车轨迹。别再为电子系统的干预而没能做出漂亮的漂移动作而懊恼了，别忘了我们今天谈的是安全。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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